고속도로 통행료는 어떻게 결정될까? 요금 계산 기준과 차종별 차이
고속도로를 이용하다 보면 한 번쯤 이런 생각이 듭니다. “고속도로 통행료는 누가, 어떤 기준으로 정하는 걸까?” 같은 거리를 이동해도 이용하는 고속도로에 따라 통행료가 다르게 느껴…

고속도로를 이용하다 보면 한 번쯤 이런 생각이 듭니다. “고속도로 통행료는 누가, 어떤 기준으로 정하는 걸까?” 같은 거리를 이동해도 이용하는 고속도로에 따라 통행료가 다르게 느껴…

뉴스를 보다 보면 이런 이야기를 종종 접하게 됩니다. “○○도로 건설사업에 총사업비 1,000억 원 투입” 금액만 보면 엄청난 돈입니다. 아파트 수백 채를 살 수도 있고 수많은 자…

강이나 계곡을 지나가다 보면 크고 작은 교량을 쉽게 볼 수 있습니다. 작은 하천을 건너는 짧은 교량부터 바다를 가로지르는 수 km 길이의 대형 교량까지 규모도 다양합니다. 자동차를…

자동차를 타고 산을 지나가다 보면 수많은 터널을 만나게 됩니다. 짧은 터널은 몇백 미터에 불과하지만 산악지역에서는 몇 km에 달하는 긴 터널도 흔하게 볼 수 있습니다. 운전자 입장…

우리가 자동차를 타고 달리는 도로는 너무 익숙한 시설입니다. 하지만 도로 1km를 새로 만드는 데 얼마가 필요한지 생각해 본 적은 많지 않을 것입니다. 단순히 땅을 평평하게 만들고…

자동차를 타고 오래된 터널을 지나가다 보면 벽면에 가느다란 균열이 있거나 물이 흘러내린 흔적을 볼 때가 있습니다. 이런 모습을 보면 ‘오래된 터널인데 괜찮을까?’라는 생각이 들기도…
강이나 바다를 가로지르는 거대한 다리를 보면 양쪽의 높은 주탑 사이로 굵은 케이블이 곡선을 그리며 이어진 모습을 볼 수 있습니다. 이런 형태의 다리가 바로 현수교입니다. 현수교의 …
고속도로와 자동차전용도로를 달리다 보면 도로 한가운데에 콘크리트 벽이나 금속 구조물이 길게 설치되어 있는 모습을 볼 수 있습니다. 이것이 바로 중앙분리대입니다. 평소에는 단순히 반…

터널을 지나가다 보면 벽면에 물자국이 남아 있거나 천장에서 물방울이 떨어지는 모습을 볼 때가 있습니다. 콘크리트로 두껍게 만든 터널인데 도대체 물은 어디에서 들어오는 것일까요? 터…