도로·교량·터널 공사에서 건설회사는 어떻게 돈을 벌까? 건설업 수익구조의 이해
뉴스를 보면 이런 기사를 자주 접합니다. “총사업비 3,000억 원 규모의 고속도로 건설공사 착공” “대형 건설사가 2,000억 원 규모의 교량공사 수주” 이런 기사를 보면 자연스럽게 한 가지 생각이 듭니다. “2,000억 원짜리…
도로와 교량, 터널은 매일 이용하지만 그 안에 어떤 원리와 기술이 숨어 있는지는 쉽게 알기 어렵습니다. 이곳에서는 도로가 여러 층으로 만들어지는 이유부터 교량이 무거운 하중을 견디는 원리, 터널이 무너지지 않고 버틸 수 있는 구조까지 어렵게 느껴지는 건설 기술을 누구나 이해하기 쉽게 설명합니다. 아스팔트 포장, 배수시설, 교량받침, 신축이음, 터널 환기와 방재시설처럼 평소 무심코 지나쳤던 시설들이 어떤 역할을 하는지도 하나씩 살펴봅니다. 또한 도로 1km를 만드는 데 얼마나 많은 비용이 드는지, 교량과 터널은 왜 건설비가 비싼지, 통행료와 유지관리비는 어떻게 결정되는지 등 도로·교량·터널에 숨은 돈과 경제 이야기도 함께 다룹니다. 매일 지나치는 길을 알면 세상이 조금 다르게 보입니다. 도로·교량·터널의 원리와 그 안에 숨은 기술, 그리고 돈의 흐름을 쉽고 재미있게 알아보는 공간입니다.
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뉴스를 보면 이런 기사를 자주 접합니다. “총사업비 3,000억 원 규모의 고속도로 건설공사 착공” “대형 건설사가 2,000억 원 규모의 교량공사 수주” 이런 기사를 보면 자연스럽게 한 가지 생각이 듭니다. “2,000억 원짜리…

도로를 운전하다 보면 자동차 바퀴가 지나가는 부분만 길게 움푹 들어간 모습을 볼 때가 있습니다. 특히 대형 화물차가 많이 다니는 도로나 교차로, 버스정류장 주변에서 쉽게 발견할 수…

자동차를 타고 교량을 지나가다 보면 다리의 시작과 끝부분이 일반 도로와 자연스럽게 연결되어 있어 특별한 구조물이 있다는 사실을 알아차리기 어렵습니다. 하지만 교량의 양쪽 끝에는 상…

밤에 자동차를 운전하다 보면 주변은 어두운데 도로의 흰색 차선과 노란색 차선은 유난히 밝게 보입니다. 특히 가로등이 거의 없는 도로에서도 자동차 전조등을 켜면 차선이 선명하게 나타…

자동차를 타고 오래된 터널을 지나가다 보면 벽면에 가느다란 균열이 있거나 물이 흘러내린 흔적을 볼 때가 있습니다. 이런 모습을 보면 ‘오래된 터널인데 괜찮을까?’라는 생각이 들기도…
강이나 바다를 가로지르는 거대한 다리를 보면 양쪽의 높은 주탑 사이로 굵은 케이블이 곡선을 그리며 이어진 모습을 볼 수 있습니다. 이런 형태의 다리가 바로 현수교입니다. 현수교의 …
고속도로와 자동차전용도로를 달리다 보면 도로 한가운데에 콘크리트 벽이나 금속 구조물이 길게 설치되어 있는 모습을 볼 수 있습니다. 이것이 바로 중앙분리대입니다. 평소에는 단순히 반…

터널을 지나가다 보면 벽면에 물자국이 남아 있거나 천장에서 물방울이 떨어지는 모습을 볼 때가 있습니다. 콘크리트로 두껍게 만든 터널인데 도대체 물은 어디에서 들어오는 것일까요? 터…

터널을 지나가다 보면 벽면에 물자국이 남아 있거나 천장에서 물방울이 떨어지는 모습을 볼 때가 있습니다. 콘크리트로 두껍게 만든 터널인데 도대체 물은 어디에서 들어오는 것일까요? 터…