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도로·교량·터널에 이야기 도로·교량·터널에 이야기
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원리

도로와 교량, 터널은 매일 이용하지만 그 안에 어떤 원리와 기술이 숨어 있는지는 쉽게 알기 어렵습니다. 이곳에서는 도로가 여러 층으로 만들어지는 이유부터 교량이 무거운 하중을 견디는 원리, 터널이 무너지지 않고 버틸 수 있는 구조까지 어렵게 느껴지는 건설 기술을 누구나 이해하기 쉽게 설명합니다. 아스팔트 포장, 배수시설, 교량받침, 신축이음, 터널 환기와 방재시설처럼 평소 무심코 지나쳤던 시설들이 어떤 역할을 하는지도 하나씩 살펴봅니다. 또한 도로 1km를 만드는 데 얼마나 많은 비용이 드는지, 교량과 터널은 왜 건설비가 비싼지, 통행료와 유지관리비는 어떻게 결정되는지 등 도로·교량·터널에 숨은 돈과 경제 이야기도 함께 다룹니다. 매일 지나치는 길을 알면 세상이 조금 다르게 보입니다. 도로·교량·터널의 원리와 그 안에 숨은 기술, 그리고 돈의 흐름을 쉽고 재미있게 알아보는 공간입니다.

전체 50개의 글

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터널 화재가 일반 도로보다 위험한 이유와 방재시설의 원리

터널을 운전하다 보면 천장에 설치된 대형 환기팬이나 벽면의 비상전화, 소화전, 비상구 표시 등을 볼 수 있습니다. 평상시에는 별다른 역할이 없어 보이지만 화재가 발생하면 사람의 생…

바닷속 터널은 어떻게 만들까? 해저터널의…

바닷속 터널은 어떻게 만들까? 해저터널의 구조와 건설 원리

바다를 사이에 둔 두 지역을 연결하는 방법이라고 하면 가장 먼저 다리를 떠올리기 쉽습니다. 하지만 바다가 깊거나 선박의 통행이 많고, 강한 바람이나 해상 환경 때문에 교량 건설이 …

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아치교는 어떻게 무거운 하중을 견딜까? 아치 구조의 원리

강이나 계곡을 건너다 보면 아래쪽이 둥근 곡선 형태로 만들어진 다리를 볼 수 있습니다. 이러한 교량을 아치교(Arch Bridge)라고 합니다. 아치교는 고대부터 사용된 매우 오래…

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여름철 아스팔트 도로가 변형되는 이유는 무엇일까?

여름철 도로를 운전하다 보면 평소에는 평평했던 아스팔트 도로가 울퉁불퉁해지거나 바퀴가 지나가는 부분이 움푹 파인 모습을 볼 수 있습니다. 교차로나 버스정류장 주변에서는 아스팔트가 …

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터널 안에 철제 지지대를 설치하는 이유는? 록볼트와 지보공의 원리

터널 공사현장을 보면 굴착된 암반에 긴 철제 막대를 박거나 터널 벽과 천장을 따라 둥근 철제 구조물을 설치한 모습을 볼 수 있습니다. 처음 보면 산속의 암반이 무너지지 않도록 철제…

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터널 굴착 후 콘크리트를 뿌리는 이유는? 숏크리트의 역할

산을 뚫어 터널을 만드는 공사현장을 보면 암반을 굴착한 직후 터널 벽과 천장에 콘크리트를 분사하는 작업을 볼 수 있습니다. 일반적인 건축공사처럼 거푸집을 설치하고 콘크리트를 붓는 …

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교량 아래에는 왜 여러 개의 교각이 필요할까? 교각의 역할과 원리

강이나 계곡을 가로지르는 교량을 보면 상판 아래에 여러 개의 교각이 일정한 간격으로 설치되어 있는 모습을 쉽게 볼 수 있습니다. 어떤 교량은 교각이 촘촘하게 배치되어 있고, 어떤 …

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교량의 상부구조와 하부구조는 무엇이 다를까? 다리 구조 완전 이해

자동차를 타고 교량을 건널 때 우리가 직접 보는 부분은 대부분 도로와 난간, 상판입니다. 하지만 교량 아래를 살펴보면 상판을 받치는 거더와 교각, 교대, 기초 등 여러 구조물이 복…

도로 옆 배수로와 빗물받이는 어떤 역할을…

도로 옆 배수로와 빗물받이는 어떤 역할을 할까?

비가 오는 날 도로를 자세히 보면 빗물이 차도 한가운데에 그대로 머무르지 않고 도로 가장자리로 이동하는 모습을 볼 수 있습니다. 그리고 도로 옆에는 길게 이어진 배수로가 있고 일정…

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